Jelentős változásokra készül Ausztria a közlekedési szabályszegések büntetésében. A tervek szerint 2027-től országszerte egységes bírságrendszer léphet életbe, amely számos szabálysértés esetében magasabb pénzbüntetéseket hozhat.
Az osztrák kormány célja, hogy megszüntesse a tartományonként eltérő bírságolási gyakorlatot, és mindenhol ugyanazok a szabályok legyenek érvényben. A döntéshozók szerint ez egyszerre növelheti a jogbiztonságot és a közlekedési szabályok visszatartó erejét.
A gyorshajtók fizethetnek a legtöbbet
A legjelentősebb szigorítás a gyorshajtókat érinti. Azoknak a sofőröknek, akik a megengedett sebességet több mint 30 kilométer/órával túllépik, a jelenlegi 150 euró helyett már legalább 200 eurós bírsággal kell számolniuk.
A maximálisan kiszabható büntetés továbbra is elérheti az 5000 eurót.
Még komolyabb következmények várhatnak azokra, akik lakott területen legalább 40 kilométer/órával, vagy lakott területen kívül több mint 50 kilométer/órával lépik túl a sebességhatárt. Ebben az esetben a bírság alsó határa 400 euróra emelkedik, míg a felső határ akár 6000 euró is lehet.
Több hétköznapi szabálysértés is drágább lesz
A tervezet szerint nemcsak a gyorshajtásért kell majd mélyebben a pénztárcába nyúlni.
A bírságok emelkedhetnek többek között az alábbi szabályszegések esetében is:
- záróvonal átlépése: 95 euró;
- behajtani tilos tábla figyelmen kívül hagyása: 110 euró;
- kerékpársáv jogosulatlan használata: 80 euró;
- gyalogos elsőbbségének meg nem adása zebránál: 85 euró;
- szabálytalan parkolás: 60 euró.
A baleseti statisztikák indokolják a szigorítást
Az osztrák kormány a legfrissebb közlekedésbiztonsági adatokra hivatkozik. A statisztikák szerint a sérüléssel járó közúti balesetek több mint 16 százalékánál a nem megfelelő sebesség volt a kiváltó ok, míg a halálos balesetek közel egyharmadában a gyorshajtás is szerepet játszott.
További szigorításokat is szeretnének
Az Osztrák Közlekedési Klub (VCÖ) szerint az új intézkedések jó irányba mutatnak, ugyanakkor további lépésekre lenne szükség.
A szervezet azt javasolja, hogy a súlyos gyorshajtások kerüljenek be a büntetőpont-rendszerbe, emellett a bírságok mértékét részben a jövedelemhez kössék, hasonlóan a Finnországban alkalmazott modellhez.
Az osztrák állam idén mintegy 249 millió euró bevételre számít a közlekedési bírságokból. Az új rendszer bevezetése esetén ez az összeg tovább emelkedhet.
Nagy Zoltán pénzügyi témákkal foglalkozó szerző és Wikipédia szerkesztő. Impresszum