Újabb módosításokat vezetett be a kormány az üzemanyagár-stop szabályozásában. A friss rendelet értelmében már azok a közlekedési vállalatok is jogosultak a hatósági áras üzemanyagra, amelyek saját telephelyükön tankolnak – ilyen például a BKV vagy a Volánbusz. A kedvezmény emellett a mezőgazdasági gépekre is kiterjed. A szabályozás egyúttal egyszerűbbé teszi az automata kutaknál a jogosultság ellenőrzését, valamint rögzíti a rendszám nélküli járművek tankolásának feltételeit is. A rendelet szigorú szankciókat is tartalmaz: a stratégiai üzemanyagkészletek külföldre juttatásáért akár 5 milliárd forintos bírság is kiszabható.
Az új kormányrendelet egyik fontos változása, hogy megoldja a közösségi közlekedési cégeket érintő problémát.
A korábbi szabályok szerint a hatósági ár kizárólag a hagyományos benzinkutakon volt érvényes, ezért azok a vállalatok, amelyek saját töltőállomással rendelkeznek, csak piaci áron juthattak üzemanyaghoz. Az új rendelkezés viszont kimondja, hogy az üzemi töltőállomásokra szállított üzemanyag esetében is a hatósági árat kell alkalmazni. Ez a lehetőség a mezőgazdasági gépek, valamint bizonyos vízi járművek telephelyi tankolására is vonatkozik.
A jogszabály több gyakorlati kérdést is pontosít. Meghatározza például, hogy mi minősül hivatalosan üzemanyagtartálynak: minden olyan tartály ide tartozik, amely a járműbe tartósan be van építve, és közvetlenül a motor üzemanyag-ellátását szolgálja. Külön kitérnek azokra a járművekre és munkagépekre is, amelyek nem rendelkeznek rendszámmal.
Az ilyen eszközök esetében is igénybe vehető a hatósági áras üzemanyag, feltéve, hogy a tulajdonos dokumentumokkal igazolni tudja, hogy a jármű magyar tulajdonban van. Az automata kutakra vonatkozó szabályok is módosultak: továbbra sem alkalmazható az árstop, ha a jogosultság nem ellenőrizhető, azonban a jövőben ezt az ellenőrzést már nem kizárólag személyesen lehet elvégezni, hanem más technikai megoldásokkal is.
A rendelet szigorú előírásokat vezet be a stratégiai készletekből felszabadított üzemanyagokra vonatkozóan is. Ezek nyilvántartását a Nemzeti Adó- és Vámhivatal végzi, és szükség esetén az adatokat a rendőrséggel is megosztja. A készletek külföldre szállítása vagy külföldön történő értékesítése tilos. Amennyiben a hatóságok ilyen jogsértést állapítanak meg, a bírság összege 100 millió és 5 milliárd forint között lehet. A büntetés ugyanakkor legalább a jogellenesen kivitt üzemanyag piaci értékének háromszorosa. A kiszabott bírságot 15 napon belül kell befizetni, és a határozat ellen nincs lehetőség fellebbezésre.
Nagy Zoltán pénzügyi témákkal foglalkozó szerző és Wikipédia szerkesztő, több mint 10 éves tapasztalattal bír a hazai pénzügyi szektor, a lakossági hitelezés és az állami támogatások elemzésében. Zoltán célja, hogy hiteles és közérthető tájékoztatást nyújtson a magyar családok és nyugdíjasok számára. Impresszum